Marko et Wolff sont d'accord sur la question de la F1 : "Ce n'est tout simplement pas possible".
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En 2024, un nombre record de 24 Grands Prix accompagnés de 6 épreuves de sprint ont été organisés au cours de la saison de Formule 1. L'accord Concore actuel autoriserait un maximum de 25 week-ends organisés au cours d'une année. Le directeur de l'équipe Mercedes et le conseiller de Red Bull Helmut Marko sont toutefois tous deux d'accord : 24 est la "limite absolue".
Wolff et Marko trouvent que 25 courses de F1, c'est trop
Selon les termes de l'accord Concorde, la saison de F1 pourrait être prolongée par un Grand Prix supplémentaire, ce qui porterait le nombre de courses à 25. Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes, estime que ce serait trop. "C'est au-delà de la limite. Et nous voyageons encore confortablement, mais les mécaniciens qui construisent et démontent tout volent économiquement. Vous pouvez déjà le voir sur le visage des gens : plus n'est pas possible", a expliqué l'Autrichien à la chaîne publique autrichienne ORF.
C'est surtout le dernier triplé de la saison (Las Vegas, Qatar et Abu Dhabi) qui a fatigué l'équipe de Wolff. "Las Vegas est très difficile. Tu ne vois que quelques heures de lumière du jour, tu te couches et tu ne sais pas si tu dois manger ou non. Puis vous vous réveillez dans l'après-midi, ou très tôt le matin, ce qui était différent pour tout le monde. Et tu dois avancer si vite que ton rythme a du mal à se rétablir", a-t-il poursuivi.
Son collègue autrichien Helmut Marko ne pouvait qu'être d'accord : "Je pense que 24 heures est absolument la limite. Bien que nous soyons privilégiés dans la gestion supérieure, vous devez aussi penser à la mécanique. Par exemple, la course de Las Vegas a lieu tard dans la nuit. Tu fais alors 14 à 16 heures de vol et tu te trouves dans un fuseau horaire complètement différent."
Marko : "Il faut alors que deux équipes soient prêtes"
Selon le conseiller externe, avoir Las Vegas et le Qatar dans des week-ends consécutifs n'est pas logique. "Je pense qu'il faut mieux coordonner toute la séquence pour garder ces 24 courses sur le calendrier. C'est aussi une question d'environnement que de ne pas prendre l'avion partout dans le monde. Mais à mon avis, plus de 24 n'est pas possible à cause de la charge de travail, à moins d'utiliser deux équipes qui s'alternent", a ajouté Marko.
Des modifications ont été apportées au calendrier 2025 de la F1, qui regroupe les pays du calendrier plus proches les uns des autres. Par exemple, les trois premiers week-ends de l'année prochaine se dérouleront en Australie, en Chine et au Japon, avant qu'un double rendez-vous ne suive à Bahreïn et en Arabie saoudite. En revanche, la triple confrontation finale sera la même qu'en 2024, la grille devant s'envoler de Las Vegas au Qatar.
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